"il pirata" already said bye eight years ago

Escando-me baruca contino por los encierzaus y rebordins camín de lo país, mira-re de empecipair con dignidad anque con masiau respeto, puesatr que mas de lo habría de tener-ne...pero no veigo que crabas royas.



Dicen que fue el ultimo escalador, no le sé, puede ser; pero lo que si sé, es que marcó un antes y un después en el ciclismo actual. Un ídolo de masas, quizás el ciclista transalpino que mas tifossi enloqueció, y allí donde haya una carrera ciclista con cuestas su nombre revive, pues nadie aún hoy, ocho años después, se ha olvidado de él ni de sus hazañas.

Gazzetta dello sport



Galibier 1997 painting.





"Il Giro" his favorite race.



Marco's bike with Lightwheight wheels. Always pedaling which Bianchi but last years team changed to Carrera or Wilier,  italian marks also .

Today, Marco continue present in roads.

El pequeño ciclista de Cesena, aquel de la cabeza rapada subió como los ángeles todos los puertos que se le ponían por delante, para un día bajarlos de un plumazo, y sin despedirse, el solo entre sus zagueros y oscuros pensamientos a los que la vida fosca le había llevado últimamente, se fue.

New narrow roads and old cyclist adventures

Continamos sin delera enta un forato fosco, anque tampoco no se si los esviellados feitos  que m'endreza l'esmo mio me faran disfrutar de lo que en zagueras miro de trobar. Con tot y con ixo me miro de bislai a lo tren que no tardara masiau en aturar-se debant de yo unatravegada.




Apenas montaba el de Villaba en su Razesa blanca por la ronda gala, que Santi Miana, el abuelo, predijo aquel "boom" de la Mountain Bike. Foto:Santí Miana. Orastre Top.

  


It's not a italian road race, It's a italian coffee sesion.




Hasta en el homigon.




Older times, sure risk.





Sky Team. Typical Highland road . 

 


Pitarque-Aliaga??? I don't sure of this



No hay vuelta atrás

Diyas de lifara y lifara que no fan que fer-me una dolor moral que me sacan lo suenio, anque ya me se que no cal pretar a correr en istos tiempos como bien aguda ye la experiencia pretérita, asinas que con ganas empecipio en una colla con esvenidero incierto y pobrin, anque no cal que tener que ganas.





R.I.P. Cycling

 

Navarros, Cantabros, Catalanes…son los algunos de los equipos Elite que desaparecen para el 2012, con ello arrastran al olvido costosas carreras de la categoría y mientras la federación española de ciclismo se empeña en eliminar Senior paulatinamente, la federación vasca limita sus carreras de Euskaldun a los 27 años. El “cacao maravillao” es tremendo en el ciclismo estatal y es un tira y afloja a ver quien la “tiene más grande”.



Adios a un gran equipo.



Sin que sirva de precedente, los vecinos europeos al norte de Aragón, reflejaron la pasión por el ciclismo en su estamento reglamentario federativo, el cual muestra la salud del ciclismo de competición actual y la prometedora cantera de la que goza, ¿pueden ser los galos un ejemplo?





Algo que más que tendencias! grandes momentos de la historia. Aquí hay cabidad para todos!




Hay quien se empeña en ver y decir que si el árbol está seco es por culpa de la copa, sin haber echado un vistazo a la raíz…normal cuando quien toma la decisión tampoco no ha sido nunca jardinero…hoy podemos decir que el ciclismo refleja el estado de la sociedad actual, y que su salud no es otra que la de su propia sociedad.




Hubo un día en que el ciclismo era un deporte, entonces llevaban maillots de lana

 

Todo ello acontece a que el ciclismo sea el negocio del siglo para organizadores, y que los “niños” se entretengan vendiendo chuches en la puerta de casa. El egoísmo, escudo impenetrable del ciclismo actual, refuerza su coraza a pasos agigantados mientras nos quedamos sin ciclismo porque lo estamos machacando.




Cuando flojean las fuerzas hay que recurrir a lo que se tiene y encontrar donde esta el problema, parece que en este deporte nos hemos olvidado de ello y nos centramos primar valores hasta ahora ajenos a nuestro deporte, como si fueramos unos modrollos!

 

Las cuentas salen rápido, a unos les cuadra más y otros carentes de conocimientos sumatorios hacen integrales. A dos meses del comienzo del espectáculo 2012 hay faena que criticar señores! Y en todas las divisiones!





La voz de la experiencia, "Bettini de Biel" preparando su triatlon.

 

La Banda Vol.I

Con más desintres que delera miro de salir-ne quasi siempre en companyia d’amigos con os que poder fer-me una risa y charrutiar evitando lo monotema. Dimpus d’una semana escruxinau me trobo floixo y feble, y con una galbana, no m’agana masiau fer horas…aspero cambiar d’aprtiud ascape antis de no esbarrar-me masiau.



Algunos bandoleros tras la tregua del "café de los sabados"



Siempre hay bandas y bandas, unas bien organizadas y otras simplemente son bandas. Hay las, que resurgen de sus cenizas mientras se cuentas historias de que cualquier tiempo pretérito fue mejor, pero el interés de la banda que a continuación presento nace de una sinfónica anarquía redirigida hacia el cauce de la estabilidad bicicletera. Ecleptico pelotón recorre las carreteras del norte de Uzbekistan o en pleno corazón de la comarca.



La banda sin piedad, elimina a sus homologos más debiles si es necesario (Darwinismo ciclista)




Toda banda tiene un lider: "Cappo Carpin", maneja los hilos como nadie.




Dos talentos reconvertidos a la bicicleta y adoptados por la banda.




El betetero y el secretario.



Los bandoleros se unen paulatinamente al secuestro, tras los lugares alcanzados por un ritmo solo estorbado por algún motivado bandolero sobre burra novata. Así y sin motín salvo algún escuálido café en alguna de sus paradas, pasan los bandoleros quejándose ya por vicio y esperando prosperidad que llevar cada domingo como recuerdo hasta próximo aviso.



El "juvenil", la promesa, dara que hablar.





"El novato"



Se rumorea almuerzo, puede que solo quede en palabras, pero la ilusión los mantendrá atentos ante la amenaza de la policía. A semejante y presumible acto se pretende acudan bandoleros de toda la zona y se firmen los tratados de paz entre bandoleros y patrones y de lo malo, se vuelve a casa en coche…madre que banda!!!!



Y los que quedan por nombrar!!! proximamente en Vol. II



En busca del Santo Grial

Meses sin anglucia ni garra intres por escribir lo que pensabai, a la par que feba un cambio a la mia vida esportiva con nueva colla, en la que so estau recibiu como nunca no heba preixinau, y chusto quan decido pensar-me lo que fer con l’esbenidero, me trancan las puertas de lo prochecto que yo tamien heba contruyito.

Meteforizamos lo inmetaforizable, para que alguna mente prodigiosa pregone susurro a espaldas del pecador en estas semanas de desasosiego alperceo e irrumpamos las calmadas aguas de los de ríos invernales que hay quien se empeña en convertirlos en primaverales y furos mayencos. Y es que, cuando todo ciclista encuentra un sillín de su horma, tras haber probado unas cuentas marcas y modelos, parece que el culo que encuentra acomodo solo se preocupa de llevar higienica badana. Habiendo en territorio propio, casos de incomodidad vitalicia sobre un sillín y encontrando su regocijo en enzurizar hasta agotar fuerzas.



¿Tú que sillin llevas Dani?
Foto:A Rodriguez Medel



El sillín es algo muy personal, y hay quien no ha hecho reparos en penalizar los gramos de un buen y grueso sillín y disfrutar de la comodidad del paseo. Los ciclistas que optan por sillines estilistas de vanguardia  que sacrifican su comodidad, al final rendirán evidencia al sacrificio del gramo arriba. Condición sin “equanon” es todo lo dictado, es apostar por una buena badana que amenice semejante repertorio deportivo de horas y horas sobre la sinfónica bicicleta, y nada que decir de la higiene del mismo culote que tapa nuestras piernas, glúteos y protege lo protegible del pertinente roce con el sillín, que al final puede acabar por rozar y aborrecer.



Misma grupeta, sillines diferentes.
 Foto: A.Rodriguez Medel.

 

Las hay mal dadas en esto del material ciclista, que lo que alumbra comodidad, no sea que un “escorchapitos” de sillín y un “desgastaculotes” en exceso, aunque sobre gustos no hay nada escrito y menos en la moda ciclista. Parece que el tema es muy personal y a lo largo del ciclo deportivo se pueden probar muchos sillines o materiales, siempre encontrando el disfrute personal con el respeto a los demás, si aun recordamos que el significado…

Por poder, también se puede ir sin sillín, pero sería satisfacer demasiado al “compañero”, muy fácil empresa para semejante profesional del escapismo.

Boira, risas y estofado...III KDD BTT Luesia

Un anyo más, gracias totz por venir-ie!!

...mejor que mil palabras




La miseria de Cotefablo. Aragón-Bearn. Foto:Javier Minguez

 


Coso arriba, Coso abajo




Sobran vueltas en Las Fuentes. Con "los más grandes".Foto: Alberto Casas




La mejor quedada "chovens glorias" de la historia de Alerre.




A pesar de mi resistencia en altas tierras, tuve que cruzar la muga.




Tiempo de reflexión



A los ojos del emigrante.

Contino dondiando en bici por la redolada, antimas de mirar de correr con cierta guarancia anque con un esbenidero incierto en lo mundo cada díya que pasa, pero miro de esfrutar la vida esportiva y personal. Continar mirando-me entadeban ye lo premio amenistado.

Inquietarnos por la seguridad es un habito del ciclista y/o bicicletero, que si casco reforzado, que si cubiertas de máximo agarre para mojado…pero la seguridad del individuo no solo pende de los factores controlables por el mismo, si no por los exteriores a él.

Desplazarse, rodar, salir, entrenar por carretera reúne una serie de trances cuyo control quedan fuera del alcance del usuario que practica ciclismo. Tráfico, estado de la carretera, climatología…



¿Este es el equipo que hace los bachces? Muy comunes en verano por nuestra tierra.



Si buen pues, uno de ellos culmina el estado del ciclismo y más cuando este es aragonés. El ciclista aragonés obligado por naturaleza a emigrar a comunidades limítrofes para poder competir, en el mejor de los casos, observa y compara, previa reflexión.

¿Son las carreteras aragonesas las peores que un “ciclista” o pelotón puede serpentear?



Estos son los arreglos que hacen...



Últimamente son muchos los actos reivindicativos y grupos en redes sociales que rezongan sobre la carencia de este famoso Plan Red. Aunque el aragonés ya hecho a su entorno de gravilla y alquitrán como solución, no aprecia el privilegiado camino que nos permitiría soñar, quien sabe con qué mundos



Se han olvidado algún pequeño agujero . A-1202 Junio 2011. no incluida en el Plan Red, como tantas otras de necesidad urgente, pero atraviesan pueblos y zonas con pocos votantes.



Aún así, inexplicable es la falta de afición por las clásicas del polvo, arena y adoquín, a veces tan similar a carreteras comarcales de esta tierra, no por decisión, si no por incuria administrativa, últimamente estéril en profesionales del pedal.

El emigrante avergonzado, roe cubiertas asiduo a su pasión, no sin acordarse de la familia de algún responsable cuando el llantazo suena.

Prosperidad negativa

Dimpues de empecipiar las nuevas barucas bicicleteras y contactar con las collas de lo superior en istos afers ,foi conclusions de lo estau de lo ciclismo dimpues de unos anyos desapareixiu  de la categoría plata, sumerchiu en lo mundo Máster Plo-tul en do tanto he disfrutau con bellas chents que feban tot más fácil, cal que remarque que i tornaré lugo, u ixo aspero...

El equipo soi lo que foi siempre ha dejado patente la preocupación del pensamiento ciclista en estados de pedalada solitaria, pero albergan posibles desertores del temor y hay quien en soledad aprende a conocer no solo sus entarabidadas cabezas, si no sus límites extra-deportivos.




Por el rincon de pensar.

 

Presumido el ciclista o baldragas como fundamento, en común reúne puntos acordes a los tiempos que vivimos, y es que mientras los “Pros” ven problemas en la prohibición del amigo pinganillo, bajo sus tubulares el espectro del visible nos muestra otros problemas de mayor índole que acabará por repercutir es esos espectáculos dirigidos desde el coche del mandamases, y es que son las categorías inferiores surtidoras de nuevos ciclistas que agasajen al espectador que aposentado en su sofá demande espectáculo…pensar en el venidero de este, nuestro deporte, cuando la fuente se seque y deje de manar ricas aguas que rieguen el ciclismo en toda su grandeza.



Imagen de un la salida de una prueba de Euskaldun 2011. ¿Como seran en 2020?



Ajenos a todo esto los televisivos Pro-tour y compañía, miembros de este sarao, deciden reinvertir en otros parajes, dejando desertadas sus escuadras filiales y recortando todo lo que signifique progreso en la cadena deportiva del ciclista.

Los lunes al sol

Comencipio a sentirme quasi-ciclista, fendo salidas de mas calidat y menos millas que surtan en lo aparato, contando los díyas ta un rechitar sportivo, anque la baruca se’n vaiga por atrás vals. He d’agradeixer lo refirme de los mios fiels amigosyando-me que d’una traza o unatra i son aduyandome.

Aún a riesgo de ser cansino y que hoy lunes, no sea el día de la semana más propicia para gustar semejante plato tras un domingo jotero, y que las piernas dejan de ser las mismas de cintura para abajo, hace miremos de bislai estos monumentos que el alquitrán nos presta.

Un comienzo muy explosivo



Pendiente continua al 10% en los primeros 200mts.



La vista solo alcanza a ver dura rampa.

Despláceme hacía el sur, donde las Altas Cinco Villas tienen su puerta, a conocer una rampa que hace las delicias de los bicicleteros de la capital comarcal. Simulan los obsesos las carreras de las Ardenas, pero es ese punto un huérfano monumento, y estéril a su vez, pues la descendencia la tiene algo difícil, a evidencia del final del asfalto y conviértase en tierra, siempre atrevida y enzurizadora… no habrá pelotón que lo transcurra.

Soi lo que foi ya presento en sociedad la subida a O Frago, en meses veraniegos pretéritos, y ahora tiene a bien, presentar en estos días de pecado y reflexión, Covaticaberg, sin querer poner punto y final a estas jautas aventuras de lunes y fiestas de guardar.



Ni trampa ni carton, los mayores porcentajes.



Parece que suaviza...



El asfalto continua, el muro termina.



Si pues, las estadísticas se muestran interesantes, pero siempre superables, quedando estas en 1000 m. clavados de ascensión con un porcentaje máximo de 17% y una media del 8,3%, a posteriori marca del aparato.



No es esto si no que una propuesta a la mente abierta de los días en que el pedaleo es una terapia física y psicológica, que todos conocemos.

Buenas vistas de los Monstes de Asín y Ores



Habra que volver a casa ¿O que?



Larga vida al aventurero!